{"id":11006,"date":"2023-09-27T20:13:23","date_gmt":"2023-09-27T18:13:23","guid":{"rendered":"https:\/\/tv.a11.cz\/?post_type=video&#038;p=11006"},"modified":"2023-10-04T23:02:26","modified_gmt":"2023-10-04T21:02:26","slug":"naferovku-politicka-diskuze-2","status":"publish","type":"video","link":"https:\/\/tv.a11.cz\/video\/naferovku-politicka-diskuze-2\/","title":{"rendered":"Pra\u017esk\u00e1 doprava"},"content":{"rendered":"","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>V\u00edtejte u dal\u0161\u00ed f\u00e9rov\u00e9 diskuze na\u0161\u00ed televize, kterou uv\u00e1d\u00ed Ond\u0159ej F\u00e9r. Dne\u0161n\u00edm velk\u00fdm a nekone\u010dn\u00fdm t\u00e9matem bude doprava. A rovnou doprava pra\u017esk\u00e1. Pov\u00eddat si budeme s n\u00e1m\u011bstkem prim\u00e1tora pro oblast dopravy Zde\u0148kem H\u0159ibem a Ond\u0159ejem Prokopem, l\u00eddrem pra\u017esk\u00e9 opozice.<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":11051,"template":"","categories":[183,174,173],"porad":[233],"region":[51],"kategorie":[],"class_list":["post-11006","video","type-video","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-ostatni","category-rozhovory","category-ze-spolecnosti","porad-na-ferovku","region-praha"],"acf":[],"meta_box":{"nbla_idec":"A2302203","nbla_title":"NaF\u00e9rovku","nbla_subtitle":"politick\u00e1 diskuze","nbla_summary":"","nbla_description":"","nbla_transcription":"Dobr\u00fd ve\u010der, v\u00edtejte v televizi A11 u dal\u0161\u00ed diskuza na F\u00e9rovku. Dne\u0161n\u00edm t\u00e9matem bude doprava, a to doprava pra\u017esk\u00e1. To je velk\u00e9, t\u00e9m\u011b\u0159 nekone\u010dn\u00e9 t\u00e9ma, o kter\u00e9m si s n\u00e1mi dnes budou pov\u00eddat dva nadine povolan\u00ed hosti. Pan Zden\u011bk H\u0159ib, n\u00e1m\u011bstek pra\u017esk\u00e9ho prim\u00e1tora pro oblast dopravy. Dobr\u00fd den. Dobr\u00fd den. A Ond\u0159ej Prokop, znut\u00ed ano, l\u00eddr pra\u017esk\u00e9ho pozice. Dobr\u00fd den. Pane H\u0159ibe, vy jste prvn\u00ed podle ABCD i podle exekutivn\u00edho vlivu v tuhle chv\u00edli. Nem\u00e1te ob\u010das pocit, \u017ee tu funkci n\u00e1m\u011bstka pro dopravu jste dostal tak trochu ze zlomyslnosti? To je zaj\u00edmav\u00e1 prvn\u00ed ot\u00e1zka. Ano, tak doprava je samoz\u0159ejm\u011b velice komplikovan\u00e9 t\u00e9ma, zvl\u00e1\u0161\u0165 v Praze, kde m\u00e1me kr\u00e1sn\u00e9 historick\u00e9 centrum a pot\u00fdk\u00e1me se tady mo\u017en\u00e1 je\u0161t\u011b v\u00edc, ne\u017e v jin\u00fdch m\u011bstech s t\u00edm, \u017ee v\u00edc aut se n\u00e1m tady do centra prost\u011b nevejde, proto\u017ee Praha nen\u00ed nafukovac\u00ed a proto mus\u00edme, mus\u00edme prost\u011b prioritizovat hromadnou dopravu. J\u00e1 ostatn\u011b tak\u00e9 jezd\u00edm do pr\u00e1ce r\u00e1no metrem z ji\u017edn\u00edho m\u011bsta, tak\u017ee tady tenhle z\u00e1klad potom m\u00e1 b\u00fdt dopl\u0148ov\u00e1n t\u011bmi dal\u0161\u00edmi p\u0159epravn\u00edmi zp\u016fsoby. Nicm\u00e9n\u011b stejn\u011b je to takov\u00e1 pr\u00e1ce, u kter\u00e9 se nikdy nezavd\u011b\u010d\u00edte asi v\u0161em, a v\u017edycky toho d\u011bkuji dostanete, a\u0165 ud\u011bl\u00e1te cokoliv. Tak samoz\u0159ejm\u011b jsou tady v\u011bci jednodu\u0161\u0161\u00ed a slo\u017eit\u011bj\u0161\u00ed na vysv\u011btlen\u00ed, ale j\u00e1 mysl\u00edm, \u017ee t\u0159eba u opravy Barandovsk\u00e9ho mostu se hezky uk\u00e1zalo, \u017ee je d\u016fle\u017eit\u00e9 se neb\u00e1t t\u011bch v\u011bc\u00ed, co je pot\u0159eba ud\u011blat. Za p\u0159edchoz\u00edch politick\u00fdch reprezentac\u00ed prost\u011b nebyla odvaha pustit se do takto rozs\u00e1hl\u00e9 opravy nejvyt\u00ed\u017een\u011bj\u0161\u00edho automobilov\u00e9ho mostu v cel\u00e9 \u010cesk\u00e9 republice. My jsme tu odvahu na\u0161li a dokonce jsme to \u00fasp\u011b\u0161n\u011b odkomunikovali. O t\u00fd \u00fasp\u011b\u0161n\u00ed komunikaci to se je\u0161t\u011b m\u016f\u017eeme potom pov\u00eddat, ale k tomu se dostaneme. Pane Prokope, kdybyste dostal vy nab\u00eddku st\u00e1t se n\u00e1m\u011bstkem pro dopravu, bral byste to nebo byste \u0159ekl, \u017ee rad\u0161i budu svoje nervy a zdrav\u00ed investovat v n\u011b\u010deho jin\u00e9ho? To je dobr\u00e1 ot\u00e1zka. No, j\u00e1 m\u00e1m r\u00e1d v\u00fdzvy, jsem pracovit\u00fd \u010dlov\u011bk, tak\u017ee bych to asi vzal, ale souhlas\u00edm s panem n\u00e1m\u011bstkem, \u017ee to je velmi slo\u017eit\u00e1 a n\u00e1ro\u010dn\u00e1 funkce, \u0159ekl bych, mo\u017en\u00e1 jako srovnateln\u00e1 s Prim\u00e1torem, mo\u017en\u00e1 v n\u011b\u010dem je jako slo\u017eit\u011bj\u0161\u00ed, tak\u017ee z\u00e1\u017e\u00ed to hlavn\u011b i na lidech, kter\u00e9 bych m\u011bl okolo, jestli bych s nimi mohlo jako fungovat, proto\u017ee b\u00fdt s\u00e1m bojovn\u00edk v poli to nic neud\u011bl\u00e1te. Dok\u00e1\u017eete si p\u0159edstavit \u00fapln\u011b hypotetick\u00e1 ot\u00e1zka, do n\u011b\u010deho v\u00e1s nenut\u00edm, \u017ee byste spolupracovali vy dva spolu na oblasti dopravy? J\u00e1 v tom probl\u00e9m nevid\u00edm, j\u00e1 se sna\u017e\u00edm v\u017edycky hledat pr\u016fniky a kompromisy a mo\u017en\u00e1 v\u00e1s p\u0159ekvap\u00edm, ale mysl\u00edm si, \u017ee je t\u0159eba, co se tady stalo za posledn\u00edch p\u011btle v doprav\u011b, tak se na tom daj\u00ed naj\u00edt ty pozitiva, tak\u017ee mysl\u00edm si, m\u00e1me samoz\u0159ejm\u011b spoustu kritick\u00fdch st\u0159et\u016f, kde si mysl\u00edme, \u017ee bychom to d\u011blali my jako ano jinak, ale je tam cel\u00e1 \u0159ada jako v\u011bc\u00ed, kter\u00e9 mohu pochv\u00e1lit. No to by bylo podm\u00edn\u011bno v na\u0161em p\u0159\u00edpad\u011b u Pir\u00e1t\u016f t\u00edm, \u017ee by jsme jako krajsk\u00e9 forum schv\u00e1lili koali\u010dn\u00ed smlouvu s ano, co\u017e j\u00e1 osobn\u011b si nedok\u00e1\u017eu p\u0159edstavit. Ale kdy\u017e z toho vynech\u00e1me va\u0161e va\u0161e fora, tak m\u011b ne\u010dist\u011b o osobn\u00ed rovinu, jdeme jenom o to, jak\u00fdm zp\u016fsobem jste schopn\u00ed si \u0159\u00edct jo, poj\u010fme spolupracovat. To je zaj\u00edmav\u00e1 hypotetick\u00e1 ot\u00e1zka. J\u00e1 mysl\u00edm, \u017ee si to m\u016f\u017eeme vyzkou\u0161et vlastn\u011b tady dneska v tomhle po\u0159ad\u011b, jak bychom se shodovali na n\u011bkter\u00fdch \u0159ekl kl\u00ed\u010dov\u00fdch t\u00e9matech rozvoje pra\u017esk\u00e9 doprav\u011b. Vlastn\u011b, \u017ee ta spolupr\u00e1ce, to mus\u00ed b\u00fdt op\u0159en\u00e9 o o n\u011bjak\u00fd jako smyslupln\u00fd rozvoj, \u017ee ho tam spolupracovat, spolupracovat, pokud se dva neschodnou, tak vlastn\u011b jako ned\u00e1v\u00e1 smyslu. Tak\u017ee je to odt\u011bm zdali je mo\u017en\u00e9 naj\u00edt n\u011bjakou schodu. Poj\u010fme si mo\u017en\u00e1 ty schody a rozpory z\u00e1kladn\u00ed pojmenovat. Vy se oba dva pohybujete v pra\u017esk\u00e9 politice dost dlouho na to, abyste byli schopn\u00ed pod\u00edvat se na n\u00ed s n\u011bjak\u00fdm odstupem a vid\u011bt j\u00ed v progresu. Kdy\u017e se pane Prokope, te\u010f d\u00e1m p\u0159ednost v\u00e1m s dovolen\u00edm, pod\u00edv\u00e1te na to, co se v pra\u017esk\u00e9 dopravy ud\u00e1lo za posledn\u00edch 5, 6, 7, 8 let. Je tam v dobr\u00e9m i vezl\u00e9m n\u011bjak\u00fd highlight, kter\u00e9 byste \u0159ekli jo, tohle se opravdu povedlo, a naopak tohle je \u00fapln\u011b \u0161patn\u011b. Pak bych poprosil o to sam\u00e9 v\u00e1s. J\u00e1 mus\u00edm ocenit i p\u0159es ty v\u0161echny v\u011bci, co se d\u011bj\u00ed t\u0159eba v kauze dozimetra a podobn\u011b, \u017ee m\u00e1me velmi skv\u011blou hromadou dopravu. M\u00e1me vlastn\u011b druhou nejlep\u0161\u00ed MHD na sv\u011bt\u011b podle pr\u016fzkumu vlastn\u011b minulem, nebo v tomto konce roce. A ocenuji i to, \u017ee se hodn\u011b investuje do p\u0159\u00edpravy nov\u00fdch kolejov\u00fdch staveb, tramvaj\u00ed, vlak\u016f a tak d\u00e1le. Mysl\u00edm si, \u017ee to je ta priorita, kterou by Praha m\u011bla, a to je spr\u00e1vn\u011b. Za to jsem jako moc r\u00e1d a na tom si mysl\u00edm, naprosto shodneme, proto\u017ee c\u00edlem Prahy by m\u011blo b\u00fdt dostat pokud mo\u017eno co nejv\u00edce lid\u00ed do MHD, kter\u00e9 m\u00e1me na skv\u011bl\u00e9 \u00farovni a m\u00e1me si mysl\u00edm jako i skv\u011blou cenu j\u00edzdenky dneska, kter\u00e1 i v porovn\u00e1n\u00ed s okoln\u00edmi m\u011bsti \u010cesk\u00e9 republice je velmi levn\u00e1, kdy\u017e to, kdy\u017e to \u0159ekneme. Tak\u017ee to je, to je to, co chv\u00e1l\u00edm, to, co v \u010dem se neschodneme ur\u010dit\u011b, a \u010dem m\u016f\u017eeme v\u00e9st i n\u011bjak\u00fd, jako \u0159ekn\u011bme, mo\u017en\u00e1 tro\u0161ku ideologick\u00fd rozpor, tak jsou t\u0159eba n\u011bkter\u00e9 ne\u0161\u0165astn\u00e9 p\u0159ek\u00e1\u017eky v automobilov\u00e9 dopravy, \u017ee se n\u011bkde zu\u017euj\u00ed zbyte\u010dn\u011b dva pruhy, potom se zase rozd\u011bluj\u00ed, vznikaj\u00ed n\u011bjak\u00e9 \u0161punty, \u017ee se tady namalovala cel\u00e1 \u0159ada podle m\u011b zbyte\u010dn\u00fdch nebo podivn\u00fdch cyklopruh\u016f, kter\u00e9 se pak t\u0159eba n\u011bkter\u00e9 i mazali m\u00edsto toho, aby se investovalo do p\u00e1te\u0159n\u00edch cyklotrast, kter\u00e9 jsou odd\u011blen\u00e9 t\u011bch komunikac\u00ed. Ale mysl\u00edm si, \u017ee i k tomu postupn\u011b jako ta Praha n\u011bjak\u00fdm zp\u016fsobem dosp\u00edv\u00e1, tak\u017ee j\u00e1 si mysl\u00edm, \u017ee tady je cel\u00e1 \u0159ada t\u011bch pr\u016fn\u00edk\u016f, co je nejv\u011bt\u0161\u00ed probl\u00e9m, \u017ee se m\u00e1lo investuje do nov\u00fdch silnic, \u017ee prost\u011b jsme zaspali v obou m\u011bstsk\u00fdch okruz\u00edch, kdy\u017e te\u010fka to vypad\u00e1, \u017ee Presk\u00fd okruh se snad bl\u00ed\u017e\u00ed k n\u011bjak\u00e9mu, k n\u011bjak\u00e9 nov\u00e9 etap\u011b mezi D1 a B\u011bchovicemi, ale M\u011bstsk\u00fd okruh v nedohlednu, radi\u00e1ly v denohlednu, to je ten probl\u00e9m, si mysl\u00edm, z\u00e1sadn\u00ed a tomu bychom se m\u011bli v\u0161ichni v\u011bnovat naplno. Pane n\u00e1m\u011bstku, vy jste se n\u011bkolikr\u00e1t zhluboko nadechnul b\u011bhem toho, co mluvil pan Prokop, tak... Tak za m\u011b teda, kdy\u017e m\u011bl zhodnotit n\u011bjak tu ty minul\u00e9 roky, tak je zjevn\u00e9, je to dok\u00e1zateln\u00e9 i na datech, za n\u00e1s do\u0161lo k mas\u00edvn\u00edmu rozvoji investic, ten za\u010dal zhruba tak ty 4 roky nasp\u00e1tek, probl\u00e9m byl v tom, \u017ee tady nebyly p\u0159ipraven\u00e9 projekty, n\u00e1m se kone\u010dn\u011b poda\u0159ilo roztla\u010dit tu k\u00e1rku t\u011bch investic, tak\u017ee za\u010dalo se stavit t\u0159eba Metro D, nejv\u011bt\u0161\u00ed investice cel\u00e9 \u010cesk\u00e9 republiky te\u010f. Potom dal\u0161\u00ed v\u011bc, zah\u00e1jili jsme tu rekonstrukci toho barandovsk\u00e9ho mostu, je te\u010fka v p\u016flce, op\u011bt to je t\u0159eba konkr\u00e9tn\u00ed investice do silnic, proto\u017ee na oprave byla nezbytn\u00e1. M\u011bli jsme tam i prohl\u00eddku s novin\u00e1\u0159i uvnit\u0159 toho mostu, ty kabely p\u0159edp\u00ednac\u00ed, kter\u00e9 dr\u017e\u00ed ten most pohromad\u011b byly \u00fapln\u011b roze\u017eeran\u00e9 jako roz\u00ed, m\u011blo se to opravovat u\u017e za vl\u00e1dy hnut\u00ed, ano, tehdy se na to neda\u0161la. Odvaha, my jsme tu odvahu m\u011bli, zpustili jsme tu opravu, i kdy\u017e bylo p\u0159ed volbami a te\u010f si mysl\u00edm, \u017ee je jasn\u011b dok\u00e1z\u00e1no, \u017ee \u017e\u00e1dn\u00e1 dopravn\u00ed apokalypsa nenastala. \u00dasp\u011b\u0161n\u011b jsme to odkomunikovali nejenom v Praze, ale i ve st\u0159edn\u00edch \u010cech\u00e1ch. Potom jsou tady dal\u0161\u00ed investice, t\u0159eba tramvajov\u00fd okruh, s t\u00edm jsme \u0161li i do voleb, my jako pir\u00e1ti. Te\u010f se n\u00e1m poda\u0159ilo zah\u00e1jit p\u0159\u00edpravu v\u0161ech t\u011bch okruh\u016f, tramvajov\u00e9ho okruhu, to jenom p\u0159ipomenu, je prost\u011b \u0159e\u0161en\u00ed, jak propojit ty m\u011bstsk\u00e9 \u010d\u00e1sti, sousedn\u00ed, po \u0159ekn\u011bme obvodu \u0161ir\u0161\u00edho centra Prahy, tak, aby lid\u00e9 nemuseli v\u0161ude jezdit p\u0159es centrum, obd\u0159et\u00e1 doprava jinak o n\u011bjakou soust\u0159edn\u00e1. Tohle to je n\u011bco, co v\u00fdrazn\u011b pom\u016f\u017ee hromadn\u00e9 doprav\u011b. Jedin\u00e9, kde to je\u0161t\u011b nen\u00ed odstartovan\u00e9, je na Praze 10, tam je velk\u00fd brownfield, na to v\u00edte, z latiny Bohdalec, kde se mus\u00ed vy\u0159e\u0161it nejd\u0159\u00edv v\u016fbec ot\u00e1zky \u00fazemn\u00edho rozvoje, je nutn\u00e9 se tam dohodnout se zpr\u00e1vou \u017eeleznic, n\u011bjak\u00fdch odstav\u00e1ch. Jasn\u011b, ale poj\u010fme je\u0161t\u011b, pros\u00edm, zp\u00e1tky, zp\u00e1tky k tomu p\u016fvodn\u00edmu t\u00e9matu, k tomu v\u00fd\u010dtu, k tomu v\u00fd\u010dtu kladu. A co se t\u00fd\u010de, a co se t\u00fd\u010de t\u0159eba t\u011bch okruh\u016f silni\u010dn\u00edch, tak tam samoz\u0159ejm\u011b vn\u011bj\u0161\u00ed okruh stav\u00ed st\u00e1t. To je z\u00e1le\u017eitost, kdy my jim teda dr\u017e\u00edme palce a sou\u010d\u00edn\u00edme t\u0159eba v rovin\u011b t\u011bch zelen\u00fdch p\u00e1s\u016f a podobn\u011b. Tam se tak\u00e9 pokra\u010duje a m\u011bstsk\u00fd okruh vnit\u0159n\u00ed, ten m\u00e1 stav\u011bt m\u011bsto. My jsme podali \u017e\u00e1dost o \u00fazem\u00ed rozhodnut\u00ed, chyst\u00e1 se geologick\u00fd pr\u016fzkum, tak\u017ee u\u017e se doslova za\u010dne za chv\u00edli vytrat do zem\u011b. Ale zm\u00edn\u00edm jednu stavbu, k na kterou se \u010dasto zapom\u00edn\u00e1, p\u0159itom je velice z\u00e1sadn\u00ed pro motoristy, a to je tzv. hloub\u011bt\u00ednsk\u00fd tunel. To jsme zah\u00e1jili projektov\u00e1n\u00ed, za \u010dty\u0159i roky to bude vyprojektov\u00e1no a za\u010dne se stav\u011bt. A to je v\u011bc, kter\u00e1 v\u00fdrazn\u011b skapat c\u00edt\u00ed pr\u016fmyslovou, takhle, kdy\u017e jako si jedete dol\u016f, ale to u\u017e to u\u017e v budoucnosti a m\u011b zaj\u00edmalo sp\u00ed\u0161 za t\u011bch p\u011bt, \u0161est let a ten celkov\u00fd pohled na to, co se odehr\u00e1lo. J\u00e1 si mysl\u00edm, \u017ee do budoucnosti se je\u0161t\u011b dostaneme a pan Prokop, te\u010f se nadejde zubok a von. J\u00e1 bych jenom, jestli m\u016f\u017eu jenom kr\u00e1sn\u011b zareagovat, j\u00e1 bych byl r\u00e1d, aby jsme tady \u0159\u00edkali pravdu a bavili se v\u011bcn\u011b to, jenom se si ohradil, proti tom se \u0159\u00edk\u00e1 pan h\u0159\u00ed pohledn\u011b to, \u017ee nebyly p\u0159ipraven\u00e9 projekty, proto\u017ee jsou t\u0159eba Metro D se projekty od osmdes\u00e1t\u00fdch let minulostolet\u00ed, tak\u017ee, kdyby ty projekty nebyly n\u011bkter\u00e9, alespo\u0148 v n\u011bjak\u00e9 f\u00e1zi p\u0159ipravenosti, tak by t\u011b\u017eko je mohli stavit. V\u00edte, jak trv\u00e1 dlouhopovolac\u00ed proces a podobn\u011b, tak\u017ee aby jsme to \u0159\u00edkali tak, jak to opravdu je. Tak j\u00e1 jenom stru\u010dn\u011b shodnu, teda, co se odehr\u00e1lo konkr\u00e9tn\u011b u toho Metra D, to znamen\u00e1, my jsme vy\u0159e\u0161ili to, \u017ee soudn\u00ed, soudn\u00ed \u0159\u00edzen\u00ed, kter\u00e9 napadalo, ten projekt bylo zastaveno. Vyrovnali jsme se s majiteli pozemku, ud\u011blali jsme v\u00fdtvarnou sout\u011b\u017e, aby ty stanice alespo\u0148 trochu vypadaly. Zah\u00e1jili jsme geologick\u00fd pr\u016fzkum a spoustu dal\u0161\u00edch v\u011bc\u00ed, kter\u00e1 bez n\u00e1s by se neodehr\u00e1la a proto pr\u00e1v\u011b se to metro za\u010dalo st\u00e1v\u011bt za n\u00e1s, a ne za v\u00e1s. A opravdu ten rozd\u00edl byl opravdu diametr\u00e1ln\u00ed, proto\u017ee v 10 let p\u0159ed n\u00e1mi se nezah\u00e1jila \u017e\u00e1dn\u00e1 stavba \u017e\u00e1dn\u00e9 tramvajov\u00e9 trati. Za n\u00e1s se kone\u010dn\u011b rozb\u011bhla stavba nov\u00fdch tramvajov\u00fdch trat\u00ed, kter\u00e1 te\u010f pochopiteln\u011b pokra\u010duje i v tomto volebn\u00edm obdob\u00ed. J\u00e1 m\u00e1m pocit, \u017ee tenhle konflikt, kter\u00fd n\u00e1m tady vzniknul ohledn\u011b Metra, kter\u00fd konec konc\u016f, jestli si to dob\u0159e pamatuju j\u00e1, tak kdy\u017e jsem se d\u00edval, jak to s pra\u017esk\u00fdm metrem je, tak prvn\u00ed n\u00e1vrh byl asi z roku 1896, tak\u017ee aby jsme jako nikomu p\u0159ece jenom jako nebrali ty z\u00e1sluhy. Jo, ale to nejsou fakt jako ban\u00e1ny, kter\u00fd n\u011bkam jako postav\u00edte a oni dozrajovou sami. To je prost\u011b v\u011bc, na kter\u00e9 se mus\u00ed pracovat, a kdy\u017e se na n\u00ed nepracuje, no tak se nestav\u00ed, a kdy\u017e se na n\u00ed pracuje, no tak se stav\u00ed. Proti tomu se asi ned\u00e1 nic nam\u00edtat, ale p\u0159esto m\u00e1m za to, \u017ee takhle dos\u00e1hl\u00fd projekty, jako jsou okruhy, jako jsou Metra, jako koncep\u010dn\u00ed v\u011bci, jsou n\u011bco, na \u010dem by m\u011bla fungovat n\u011bjak\u00e1 z\u00e1kladn\u00ed schoda. Bude se to d\u011blat plus minus takto, takto, takto, aby se nest\u00e1valo to, \u017ee ka\u017ed\u00fd plus minus \u010dty\u0159i roky s ka\u017edou zm\u011bnou reprezentace se n\u011bco bu\u010fto zastav\u00ed, nebo se to rychle za\u010dne d\u011blat a pak se zji\u0161\u0165uje, co v\u0161echno funguje a co v\u0161echno nefunguje. J\u00e1 jsem se na va\u0161\u00ed schopnost domluvit se spolu optal mimo jin\u00e9 proto, \u017ee m\u011b stra\u0161n\u011b zaj\u00edm\u00e1, jestli se do\u010dk\u00e1me okam\u017eiku, kdy bude fungovat v Praze n\u011bco, co na celost\u00e1tn\u00ed \u00farovni t\u00e9m\u011b\u0159 nefunguje, ale v Praze by mohlo, nadstranick\u00e1 schoda na z\u00e1kladn\u00edch t\u00e9matech. Dopracujeme se k tomu. Tak co se t\u00fd\u010de dopravy, tak tam m\u00e1me n\u011bco, co se jmenuje pl\u00e1n udr\u017eiteln\u00e9 mobility. To je dokument, kter\u00fd se schvaluje na zastupitelstvu. Je to dokument, kter\u00fd vlastn\u011b \u00far\u010duje ten rozvoj t\u00e9 dopravy do budoucna. Podobn\u011b t\u0159eba v \u00fazemn\u00edm pl\u00e1nov\u00e1n\u00ed je to metropolitn\u00ed pl\u00e1n. Aktualizace t\u011bch dokument\u016f, jak \u00fazemn\u00edho pl\u00e1nu v podob\u011b metropolitn\u00edho pl\u00e1nu i toho pl\u00e1nu udr\u017eiteln\u00e9 mobility budeme schvalovat na zastupitelstvu. A tam uvid\u00edme, jestli ta schoda se najde nebo nenajde. Co se t\u00fd\u010de dopravy, tak tam je to v\u017edycky o tom, \u017ee mus\u00edte v\u00e9st dialog s t\u011bmi m\u011bstsk\u00fdmi \u010d\u00e1stmi. Na m\u011bstsk\u00fdch \u010d\u00e1stech velice \u010dasto je odli\u0161n\u00e1 politick\u00e1 reprezentace oproti magistr\u00e1tu. Tak\u017ee i to je vlastn\u011b takov\u00fdm pr\u016fb\u00edrsk\u00fdm kamenem t\u00e9 mezistranick\u00e9 dohody, kdy\u017e to \u0159eknu. A asi drovno tvrdit, \u017ee zat\u00edm ta schoda s m\u011bstsk\u00fdmi \u010d\u00e1stmi se nach\u00e1zet da\u0159\u00ed v doprav\u011b. Jak se v\u00e1m spolupracuje na konce\u010dn\u00edch v\u011bcech se sou\u010dasn\u00fdm venen\u00edm magistr\u00e1tu? J\u00e1 s\u00e1m zaprv\u00e9 souhlas\u00edm, \u017ee to nen\u00ed jen v Praze, ale v cel\u00e9 \u010cesk\u00e9 republice nejv\u011bt\u0161\u00ed probl\u00e9m politiky je, \u017ee v\u017edycky ti, co p\u0159ijdou v Nov\u011b, cht\u011bj\u00ed zru\u0161it v\u011bt\u0161inu v\u011bc\u00ed to, co ud\u011blali ti p\u0159ed nimi, a pak to d\u011blaj\u00ed podobn\u011b. Tak\u017ee to je pot\u0159eba se o to odprostit. My hnut\u00ed Janu s Patrikem Nachyrem se sna\u017e\u00edme tohle ned\u011blat. A mysl\u00edm si, \u017ee se da\u0159\u00ed v Praze na t\u011bch z\u00e1sadn\u00edch investi\u010dn\u00edch akc\u00edch v doprav\u011b naj\u00edt tu \u0161irokou schodu. Mysl\u00edm si, \u017ee dneska zastupitel slu\u0161nat nesed\u00ed jedin\u00fd zastupitel, kter\u00fd by t\u0159eba byl proti pokra\u010dov\u00e1n\u00ed Pra\u017esk\u00e9ho okruhu, M\u011bstsk\u00e9ho okruhu, tak\u017ee metra D a tady t\u011bch z\u00e1sadn\u00edch tramvajov\u00fdch tr\u00e1s. Tak\u017ee j\u00e1 si mysl\u00edm, \u017ee v tomhletom ta schoda je. Schoda potom nen\u00ed na n\u011bkter\u00fdch ideologick\u00fdch rovin\u00e1ch, jako je t\u0159eba uzav\u0159en\u00ed dopravy v centru, jako jsou t\u0159eba kolob\u011b\u017eky sd\u00edlen\u00e9 a podobn\u011b, a to se ur\u010dit\u011b tady je\u0161t\u011b potom budeme bavit. Tak\u017ee to jsou takov\u00e9 ty men\u0161\u00ed v\u011bci, sp\u00ed\u0161e \u0159ekl bych dneska popul\u00e1rn\u00ed, ideologick\u00e9, tak na tom schoda nen\u00ed, ale na tom z\u00e1sadn\u00edm, co Pra\u017eany tr\u00e1p\u00ed a tr\u00e1p\u00ed i svou \u010ceskou republiku. Mysl\u00edm, \u017ee tu schodu dok\u00e1\u017eeme naj\u00edt, jak kdy\u017e pan n\u00e1m\u011bstek tady tvrd\u00ed, \u017ee my jsme jist nep\u0159ipravili, tak samoz\u0159ejm\u011b je jasn\u00e9, asi ka\u017ed\u00e9mu, \u017ee to muselo b\u00fdt p\u0159ipraveno cel\u00e9 tramvajov\u00e9 trati. To samoz\u0159ejm\u011b nebyly, jinak by se stavili d\u0159\u00edv. Ale to to j\u00e1 v\u00e1m tady nedosoud\u00edm, to mo\u017en\u00e1 n\u011bjak\u00fd pra\u017esk\u00fd historik jednoho dne zekne, kdo m\u011bl pravdu. Nicm\u00e9n\u011b pra\u017esk\u00e1 doprava z hlediska jako v\u0161eobecn\u00e9ho vn\u00edm\u00e1n\u00ed dosp\u011bla do bodu, kdy tak tro\u0161ku exploduje. Ve chv\u00edli, kdy se n\u00e1m tady objevily prvn\u00ed pochody za za t\u0159ic\u00edtku v Praze, tak najednou jsme se z ni\u010deho nic pom\u011brn\u011b dostali z poklidn\u00fdch \u010das\u016f v\u00e1\u0161\u0148ov\u00fdch diskuz\u00ed na Twitteru a nev\u00edm, kde v\u0161ude, do okam\u017eiku, kde opravdu stoj\u00ed magistr\u00e1la. D\u00e1 se tenhle akt n\u011bjak\u00e9ho odporu, angli\u010dani na tom maj\u00ed to slavn\u011b riot act, pr\u00e1vo vzep\u0159\u00edt se a pr\u00e1vo uk\u00e1zat n\u00e1zor, m\u00e1te pocit, \u017ee dopravn\u00ed situace v Praze, cel\u00fd ten konglomer\u00e1t probl\u00e9m\u016f, kter\u00fd na to nav\u00e1zan\u00fd, u\u017e opravdu jako kraduje do toho, \u017ee lidi jsou p\u0159ipraven\u00ed \u017e\u00e1dat fakt radik\u00e1ln\u00ed \u0159e\u0161en\u00ed, \u017ee p\u0159edb\u00edhaj\u00ed politiku. Pane Prokope. No tak zaprv\u00e9 asi nemysl\u00edm, \u017ee hlavn\u00edm s\u00edlem tady t\u011bch demonstrant\u016f je t\u0159ic\u00edtka v Praze. Hlavn\u00edm s\u00edlem je podle m\u011b se zv\u011bd\u011btelnit kandidovat do dal\u0161\u00edch voleb. Podle toho, jak\u00e9 vn\u00edm\u00e1m. Mysl\u00edm si, \u017ee t\u0159ic\u00edtka v Praze to jich t\u00e9ma je sv\u00fdm zp\u016fsobem jako t\u00e9ma p\u0159ekonan\u00e9, proto\u017ee na v\u011bt\u0161in\u011b m\u00edst, kde je pot\u0159eba, tak u\u017e dneska re\u00e1ln\u011b je p\u0159ed \u0161kolami v obytn\u00fdch z\u00f3n\u00e1ch a podobn\u011b. Nemysl\u00edm si, \u017ee je pot\u0159eba j\u00ed zav\u00e1d\u011bt po cel\u00e9 Praze. A j\u00e1 jsem jako z\u00e1sadn\u011b proti tomu, aby n\u011bjak\u00e1 mal\u00e1 skupinka lid\u00ed opravdu jako vyd\u00edrala milionovou metropolii sv\u00fdmi pochody. N\u011bco jin\u00e9ho je, kdy\u017e m\u00e1te pr\u016fvod fanou\u0161k\u016f fotbalov\u00e9ho z\u00e1pasu jednou za m\u011bs\u00edc nebo n\u011bjakou demonstraci jednou za p\u016fl roku, tak tam jako ch\u00e1pu, \u017ee to pr\u00e1vo by m\u011blo b\u00fdt, \u017ee mohou proj\u00edt. Ale kdy\u017e je to \u00fa\u010delov\u00e1 blokace komunikac\u00ed ka\u017ed\u00fd t\u00fdden nebo ka\u017ed\u00fd \u010dtrn\u00e1ct dn\u016f s skupinkou lid\u00ed, kter\u00e1 je opravdu mal\u00e1, tak si mysl\u00edm, \u017ee bychom proti tomu m\u011bli tvrd\u011b zakro\u010dit. My jsme nekonut\u00ed navrhli na zastupitelstvu, aby se ud\u011blala legislativn\u00ed iniciativa, aby se zm\u011bnil z\u00e1kon v tom, aby Praha m\u011bla n\u00e1stroje, jak toto n\u011bjak\u00fdm zp\u016fsobem zak\u00e1zat. A bohu\u017eel tento n\u00e1\u0161 n\u00e1vrh zat\u00edm nepro\u0161el, tak uvid\u00edme, jak koalice vymysl\u00ed, jak se tomu \u00fa\u010dinn\u011b br\u00e1nit. Pane n\u00e1m\u011bstku? Tak j\u00e1 jsem to \u0159\u00edkal opakovan\u011b, \u017ee pova\u017euju ty pochody na magistrale za nevhodn\u00fd zp\u016fsob prosazov\u00e1n\u00ed t\u00e9hle z\u00e1le\u017eitosti. Ta t\u0159ic\u00edtka je v mnoha m\u011bstsk\u00fdch \u010d\u00e1stech u\u017e zavedena v t\u011bch vedlej\u0161\u00edch ulic\u00edch, v t\u011bch obytn\u00fdch z\u00f3n\u00e1ch. Jednozna\u010dn\u011b podporuji, co se t\u00fd\u010de t\u0159ic\u00edtky na hlavn\u00edch taz\u00edch, tak to jako mi nep\u0159ijde jako dobr\u00fd n\u00e1pad. To jsou ty tahy, kter\u00e9 m\u00e1 v zpr\u00e1v\u011b magistr\u00e1t a ty vedlej\u0161\u00ed ulice zpravuj\u00ed m\u011bstsk\u00e9 \u010d\u00e1sti. To znamen\u011b by d\u00e1valo nejv\u011bt\u0161\u00ed smysl, kdyby \u0161li demonstrovat p\u0159ed ty m\u011bstsk\u00e9 \u010d\u00e1sti, jako p\u0159ed jejich \u00fa\u0159ady nebo na jejich zastupitelstva a podobn\u011b, co\u017e by asi bylo pracn\u011bj\u0161\u00ed. Nicm\u00e9n\u011b k va\u0161\u00ed pozn\u00e1mce, jako\u017ee d\u00edky tomu stoj\u00ed magistr\u00e1le, no j\u00e1 mysl\u00edm, \u017ee magistr\u00e1la n\u00e1m stoj\u00ed ve \u0161pi\u010dce t\u00e9m\u011b\u0159 ka\u017ed\u00fd den. U\u017e n\u011bkolik dlouh\u00fdch let je\u0161t\u011b d\u00e1vno p\u0159edt\u00edm, ne\u017e j\u00e1 jsem se dal do politiky, tak\u017ee to je jako obecn\u00fd probl\u00e9m, \u017ee prost\u011b ta d\u00e1lnice st\u0159edn\u00e9m m\u011bsta, \u017ee ji tam prost\u011b komunisti ud\u011blali. My si z toho d\u011blaj\u00ed srandu i ti Cimermani, jak \u0159\u00edkaj\u00ed, jako ta socha, \u017ee jo, a\u0165 ti ka\u017edej vid\u00ed t\u0159eba zezadu, ud\u011blejte tam hlavn\u00ed, tak m\u011bstem. A tady V\u00e1clav tam naho\u0159e na V\u00e1clav\u00e1ku. Tak jako je pot\u0159eba se k tomu postavit \u010delem. J\u00e1 mysl\u00edm, \u017ee ty aktivity, kter\u00e9 povedou postupn\u00e9 humanizaci magistr\u00e1ly, my jsme p\u0159edstavili, schv\u00e1lilo se to jednomysln\u011b na rad\u011b, to znamen\u00e1, jsou tam n\u011bjak\u00fd etapy, n\u011bco by se m\u011blo d\u00edt hned, n\u011bco by se m\u011blo d\u00edt v n\u011bjak\u00e9m st\u0159edn\u011bdob\u00e9m horizontu, to je to, \u017ee by m\u011bl ub\u00fdt ten d\u00e1lni\u010dn\u00ed charakter t\u00e9 estak\u00e1dy, kter\u00e1 je mezi muzeem a Vltavou. A n\u011bkdy mo\u017en\u00e1, n\u011bkdy mo\u017en\u00e1 se do\u017eijeme doby, kdy teda klesne ten po\u010det aut v centru m\u011bsta natolik, \u017ee bude mo\u017en\u00e9 tu estak\u00e1du d\u00e1t jako na zem a vytvo\u0159\u00ed se tam hezk\u00fd kus m\u011bsta, ale to se bav\u00edme t\u0159eba jako o 20 letech nebo tak. Jsi myslel, \u017ee \u0159eknete, \u017ee je prost\u011b taky r\u00e1sn\u00fd \u010das, kdy to bude projet. No to by jsme museli asi ud\u011blat, teda nev\u00edm, co, proto\u017ee tohle se to \u0159e\u0161\u00ed v\u0161echny m\u011bsta vlastn\u011b, kter\u00fd on je takov\u00e1 dan\u00ed za rozvoje, to, \u017ee vlastn\u011b lid\u00e9 jsou v\u00edce mobiln\u00ed, p\u0159esouvaj\u00ed se z m\u00edsta A do m\u00edsta B, ale re\u00e1ln\u011b ty m\u011bsta nejsou schopn\u00e9 fungovat bez dostate\u010dn\u00e9 dob\u0159e funguj\u00edc\u00ed MHD. My se sna\u017e\u00edme investovat do MHD, to tady u\u017e zazn\u011blo ud\u011blat, nechat ji dostupnou a tak p\u0159esv\u011bd\u010dovat lidi, kte\u0159\u00ed by jinak sedli do auta a jeli, aby sp\u00ed\u0161 sedli do t\u00e9 MHD a uvolnili ty silnice pro ty, kte\u0159\u00ed t\u00edm autem je pot\u0159ebuj\u00ed, proto\u017ee vezou t\u0159eba n\u00e1\u0159ad\u00ed nebo materi\u00e1l, jsou to \u017eivnostn\u00edci. To jsou \u017eivnostn\u00edci a tak d\u00e1le, ale ne\u017e se dostaneme k osobn\u00ed mobilit\u011b. M\u00e1me dopravn\u00ed dopravn\u00ed probl\u00e9my, proti kter\u00fdm se \u00fapln\u011b protestovat ned\u00e1. Kdy\u017e jsem si d\u011blal re\u0161er\u0161i toho, co lidi nej\u010dast\u011bji zmi\u0148uj\u00ed jako dopravn\u00ed probl\u00e9m v Praze, tak typick\u00fdm probl\u00e9mem Prahy je dod\u00e1vka parkuj\u00edc\u00ed jednou p\u016flkou na chodn\u00edku a druhou p\u016flkou na p\u0159echodu. To je probl\u00e9m, proti kter\u00e9mu se ned\u00e1 d\u011blat v z\u00e1sad\u011b nic, krom\u011b toho, \u017ee to \u010dlov\u011bk vyfut\u00ed na soci\u00e1ln\u00ed s\u00edt\u011b. Tady to m\u00e1me na obr\u00e1zku s cel\u00e1ktu\u00e1ln\u00edm odn\u011bku\u0165 a nev\u00edm, odku\u010f, ale typuji to na chodn\u00edku, ale na p\u0159echodu, ale ano. Parkov\u00e1n\u00ed je probl\u00e9m. Tak tohle parkov\u00e1n\u00ed mysl\u00edm, \u017ee je jako velik\u00e1nsk\u00fd probl\u00e9m a zeptal bych se pana Prokopa na vizi hnut\u00ed ano pro dopravn\u00ed obslu\u017enost Prahy. Uva\u017eujete n\u011bjak\u00fdm zp\u016fsobem o tom, \u017ee by se, \u017ee by se m\u011bly m\u011bnit, \u017ee by se m\u011bly m\u011bnit parametry toho, jak\u00fdm zp\u016fsobem m\u016f\u017ee, m\u016f\u017eou v\u0161echny mo\u017en\u00fd zav\u00e1\u0161ky jako fungovat. Co s t\u00edmhle probl\u00e9mem ud\u011blat? Tak tohleto je probl\u00e9m v\u0161ech jako velkomy. Samoz\u0159ejm\u011b tohle by m\u011bl \u0159e\u0161it policista, proto\u017ee tady to je velmi nebezpe\u010dn\u00e9, co tady prom\u00edt\u00e1te. A t\u0159eba, kdyby tam p\u0159ech\u00e1zel d\u00edt\u011b, tak prost\u011b nebude, nebude v\u016fbec vid\u011bt na tom, na tom p\u0159echodu, tak\u017ee to je jako velk\u00fd probl\u00e9m. Samoz\u0159ejm\u011b t\u00e9 logistiky je v Praze stra\u0161n\u011b moc. Jsou tady n\u011bjak\u00e9 snahy o to t\u0159eba \u010d\u00e1st logistiky v tom nej\u00fa\u017e\u0161\u00edm centru p\u0159esunout t\u0159eba jako na cyklo nebo na n\u011bjak\u00e9 alternativy. O tom ur\u010dit\u011b bude mluvit pan n\u00e1m\u011bstek, kter\u00fd t\u0159eba zase dal\u0161\u00edho struhu jako j\u00e1 podporu a chv\u00e1l\u00edm. Ale nech jsem \u00fapln\u011b zast\u00e1nce toho, jako p\u0159\u00edli\u0161 ten trh regulovat a \u0159\u00edkat, \u017ee t\u0159eba m\u016f\u017ee b\u00fdt jenom n\u011bjak\u00fd po\u010det dod\u00e1vek a podobn\u011b. To si mysl\u00edm, \u017ee jako spr\u00e1vn\u00fd sm\u011br nen\u00ed. Tomu podnik\u00e1n\u00ed bychom nem\u011bli \u0161kodit. Ale m\u011blo by to vym\u00e1hat policie, aby prost\u011b se toto nestalo. Proto\u017ee m\u011blo by nejsp\u00ed\u0161 tady v tom p\u0159\u00edpad\u011b t\u0159eba j\u00edt i po t\u00e9 provozovn\u011b. Prost\u011b a\u0165 se tam za\u0159\u00edd\u00ed n\u011bjak\u00e9 odstavn\u00e9 m\u00edsto a podobn\u011b. To nen\u00ed probl\u00e9m jenom toho dopravce, ale spatrn\u011b tam je n\u011bjak\u00e1 restaurace nebo n\u011bjak\u00e1 provozovna, kter\u00e1 tohleto trp\u00ed. A to by jako nem\u011bl ten podnikatel, kter\u00e9mu to z\u00e1subuj\u00ed, toto strp\u011bt. Pan n\u00e1m\u011bstko. Tak tady tohleto, co je tady vyfocen\u00e9, tak sila jednozna\u010dn\u011b je p\u0159estupek, sp\u00e1chan\u00fd. J\u00e1 v\u00edm, \u017ee to je v doprav\u011b a m\u016f\u017ee v\u00e1s to m\u00e1st, ale j\u00e1 jako nem\u00e1m \u017e\u00e1dn\u00fd pravo moce \u0159e\u0161it p\u0159estupky v doprav\u011b. Tohle je probl\u00e9matika bezpe\u010dnosti. M\u011bstskou policii m\u00e1 pod palcem prim\u00e1tor, to znamen\u00e1, si mus\u00edte pozvat n\u011bkoho jin\u00fdho. A nebo to m\u016f\u017ee \u0159e\u0161it st\u00e1tn\u00ed policie, kter\u00e1 m\u00e1 ale trochu v\u00edc asi jin\u00e9 pr\u00e1ce. Ale co m\u011b napad\u00e1, kdy\u017e to vid\u00edm, tohle je vedlej\u0161\u00ed ulice, tady jsou ty st\u00edny. Tam \u010dasto te\u010f m\u011bstsk\u00e9 \u010d\u00e1sti um\u00edst\u00ed t\u0159eba stojany na kola a podobn\u011b s t\u00edm, \u017ee tam udaj\u00ed n\u011bjak\u00e9 t\u0159eba sloupky, kter\u00e9 pr\u00e1v\u011b zabr\u00e1n\u00ed jakoby tomu hleb\u0159e. Jinak by tam musel st\u00e1t celou dobu m\u011bstsk\u00fd str\u00e1\u017en\u00ed nebo policista, kter\u00fd by vlastn\u011b to n\u011bjak jako okam\u017eit\u011b pokutoval. A to asi v\u0161ichni ch\u00e1peme, \u017ee on nen\u00ed realisticky, ekonomicky udr\u017eiteln\u00fd model. To znamen\u00e1, tohle je typicky p\u0159esn\u011b v\u011bc, kterou maj\u00ed \u0159e\u0161it m\u011bstsk\u00e9 \u010d\u00e1sti. Je to vedlej\u0161\u00ed ulice, tam maj\u00ed m\u011bstsk\u00e9 \u010d\u00e1sti dopravou moce. A je to tak spr\u00e1vn\u011b, proto\u017ee naprosto jednozna\u010dn\u011b m\u011bstsk\u00e9 \u010d\u00e1sti u\u017e te\u010f maj\u00ed velk\u00e9 slovo v tom parkov\u00e1n\u00ed. Oni ur\u010duj\u00ed, kde se nakresl\u00ed modr\u00e9 z\u00f3ny, jestli tam v\u016fbec nakresl\u00ed, nebo jestli tam budou fialov\u00e9 z\u00f3ny, po jak\u00e9 z\u00f3ny, jestli v\u016fbec v t\u00e9 m\u011bstsk\u00e9 \u010d\u00e1sti budou z\u00f3ny a podobn\u011b. Znamen\u00e1, parkov\u00e1n\u00ed je jednozna\u010dn\u011b kompetence m\u011bstsk\u00fdch \u010d\u00e1st\u00ed. J\u00e1 chci, aby to tak z\u016fstalo. Naopak, aby se jim je\u0161t\u011b zv\u00fd\u0161ili pravomoci, proto\u017ee m\u011bstsk\u00e9 \u010d\u00e1sti jsou ty, kdo m\u00e1 rozhodovat o tom vyu\u017eit\u00ed toho ve\u0159ejn\u00e9ho prostoru. Jestli tam m\u00e1 b\u00fdt parkov\u00e1n\u00ed pro rezidenty, tady parkuje n\u011bkdo jako na t\u00e9 modr\u00e9 z\u00f3n\u011b, tak \u0159ekn\u011bme, \u017ee to je rezident, nebo m\u00e1 b\u00fdt vyu\u017eito pro z\u00e1sobov\u00e1n\u00ed. Tady teda jako je to neleg\u00e1ln\u00ed, ale jestli m\u00e1 b\u00fdt n\u011bjak\u00fdm zp\u016fsobem jako vy\u0159e\u0161eno leg\u00e1ln\u011b, nebo tam m\u00e1 b\u00fdt zahr\u00e1dka t\u00e9 restaurace, kter\u00e1 je te\u010fka tamhle za t\u00edm plotem, nebo tady v tom st\u00ednu maj\u00ed b\u00fdt ty stojany na kola nebo podobn\u011b. To je v\u0161echno p\u0159esn\u011b v\u011bc m\u011bstsk\u00e9 \u010d\u00e1sti a lid\u00e9 v komun\u00e1ln\u00edch volb\u00e1ch, kdy\u017e vol\u00ed do m\u011bstsk\u00e9 \u010d\u00e1sti, tak by to m\u011bli \u010dinit s tou uvahou, kdo nab\u00edz\u00ed lep\u0161\u00ed vizi rozvoje toho ve\u0159ejn\u00e9ho prostoru. Prost\u011b kdo je jejich srdci bl\u00ed\u017e\u0161\u00ed s tou p\u0159edstavou, jak se m\u00e1 vyu\u017e\u00edvat ten sd\u00edlen\u00fd ve\u0159ejn\u00fd prostor, proto\u017ee to je prostor n\u00e1s v\u0161ech. Problem \u010d\u00edslo dv\u011b, dal\u0161\u00ed popul\u00e1rn\u00ed \u017e\u00e1nr na soci\u00e1ln\u00edch s\u00edt\u00edch, jsou auta, \u010d\u00edm dra\u017e\u0161\u00ed, t\u00edm lep\u0161\u00ed parkuj\u00edc\u00ed na chodn\u00edku. M\u00e1me tady zase jednu, bez toho by to prost\u011b ne\u0161lo, ale takhle prost\u011b aktu\u00e1ln\u011b, takhle aktu\u00e1ln\u011b vypad\u00e1 diskuzia o dopravn\u00ed promatice v Praze. J\u00e1, kdy\u017e vid\u00edm n\u011bjakou takovouhle fotku, zaprv\u00e9, proto\u017ee m\u00e1m auta pom\u011brn\u011b r\u00e1d, tak si \u0159\u00edk\u00e1m, \u017ee se v\u00e1m ten spojler je jako stra\u0161nej, ale... Pr\u016fj\u00edmcovi, jak to mi jako napad\u00e1, ale... Nen\u00ed tahle fotka sp\u00ed\u0161 d\u016fvodem k tomu, jako hejtovat \u010dlov\u011bka, kter\u00fd tam zaparkoval, pt\u00e1t se na to, jestli d\u011bl\u00e1me dost pro to, aby to mno\u017estv\u00ed aut, kter\u00e9 do hlavn\u00edho m\u011bsta vpust\u00edme, jsme prost\u011b byli schopni n\u011bkde zaparkovat. Pane Prokope. No, parkov\u00e1n\u00ed je velk\u00fd probl\u00e9m i pro ty rezidenty, t\u0159eba na s\u00eddli\u0161t\u00edch. Dneska m\u00e1me studie, minim\u00e1ln\u011b u n\u00e1s na je\u017ed\u017e\u00edm m\u011bst\u011b na Praze 11, \u017ee chyb\u00ed t\u0159etis\u00edce parkovac\u00edch m\u00edst pro rezidenty. To znamen\u00e1, nejenom pro ty doji\u017ed\u011bj\u00edc\u00ed, ale pro ty, co tam bydl\u00ed. Co\u017e je ten, tady v tom jsme jako Praha zaspali. Po revoluci se v\u016fbec nereflektoval na to, \u017ee ty s\u00eddli\u0161t\u011b byly stav\u011bny na n\u011bjakou kapacitu, kter\u00e1 dneska je \u00fapln\u011b n\u011bkde jinde. Tak\u017ee to je z\u00e1sadn\u00ed probl\u00e9m. A na t\u011bch s\u00eddli\u0161t\u00edch a m\u011b tro\u0161ku mrz\u00ed, \u017ee Praha to nejenom tohleto volebn\u00ed obdob\u00ed, ale v\u0161echny p\u0159edt\u00edm na to, na ty s\u00eddli\u0161t\u011b tro\u0161ku ka\u0161lali. V\u017edycky se h\u0159e\u0161\u00ed centrum a podobn\u011b. A ty s\u00eddli\u0161t\u011b jsou tak\u00fd otlouk\u00e1nek. Tak\u017ee to je ten probl\u00e9m toho parkov\u00e1n\u00ed. A ka\u017edop\u00e1dn\u011b tady k t\u00e9 foce, no my m\u00e1me probl\u00e9m dneska i s t\u00edm, \u017ee kdy\u017e u\u017e i t\u00edm je\u0161t\u00ed policist\u00e9 d\u00e1vaj\u00ed ty pokuty, t\u0159eba za to parkov\u00e1n\u00ed, tak Praha nen\u00ed d\u016fsledn\u00e1 v tom vym\u00e1h\u00e1n\u00ed. To znamen\u00e1, Den\u00edk N. ned\u00e1vno psal o tom, \u017ee Praha dok\u00e1\u017ee vymoct asi jenom 60% pokus za parkov\u00e1n\u00ed, kter\u00e9 rozd\u00e1, co\u017e je docela tristn\u00ed. A samoz\u0159ejm\u011b ti lid\u00e9 na to \u010dasto spolehaj\u00ed, \u017ee prost\u011b blb\u011b zaparkuj\u00ed, dostanou l\u00edste\u010dek za st\u011br\u00e1\u010d a nebudou to \u0159e\u0161it a nic se jim nestane. Tak\u017ee j\u00e1 si mysl\u00edm, \u017ee v tomhle tom by Praha m\u011bla te\u010fka tvrd\u011b postupovat a to \u0161patn\u00e9 parkov\u00e1n\u00ed prost\u011b postyhovat tak, aby ti lid\u00e9 si to rozmysleli a takhle ty auta neodstouvaly. Tohle je\u0161t\u011b pom\u011brn\u011b jako relativn\u011b, ne tak nebezpe\u010dn\u00fd p\u0159\u00edklad, jsem n\u011bjak\u00e9 reziden\u010dn\u00ed zastavby, ale \u010dasto jsme setky toho, \u017ee prost\u011b ty auta opravdu zastav\u00ed na ru\u0161n\u00e9 ulici, na chodn\u00edku a pak tomu ti chodci mus\u00ed vb\u011bh\u00e1vat do komunikace a podobn\u011b, jo. No, j\u00e1 si trochu m\u016f\u017eu tvrdit, \u017ee tohle je jako vlastn\u011b \u00fapln\u011b \u0161patn\u00e9, proto\u017ee podle m\u011b tady nez\u016fstalo dost m\u00edst\u00e1n\u00ed pro ko\u010d\u00e1rek mezi tou lampou a t\u00edm autem, tak\u017ee tohle to je jako i, \u0159ekl bych, nemor\u00e1ln\u00ed. Ale obecn\u011b k parkov\u00e1n\u00ed, tak j\u00e1 mysl\u00edm, \u017ee je d\u016fle\u017eit\u00e9 si \u0159\u00edct n\u011bkolik v\u011bc\u00ed. Za prv\u00e9, ano, parkov\u00e1n\u00ed je velk\u00fd probl\u00e9m. Za druh\u00e9, je nutn\u00e9 p\u0159ijmout tezi, \u017ee za parkov\u00e1n\u00ed, tedy ulo\u017een\u00ed va\u0161eho soukrom\u00e9ho majetku, auta je \u00fapln\u011b norm\u00e1ln\u00ed platit. T\u00e1mhle tam na druh\u00fd stran\u011b ty ulice je modr\u00e1 z\u00f3na. Tam te\u010f m\u016f\u017eete zastavit za poplatek virtu\u00e1ln\u00ed parkovac\u00ed hodiny, tak\u017ee tohle jste neleg\u00e1ln\u00ed parkov\u00e1n\u00ed nav\u00edc darma. T\u00e1mhle tam na druh\u00fd stran\u011b by to mohlo bejt zadarmo. Nen\u00ed tam vid\u011bt, jestli tam je m\u00edsto, proto\u017ee te\u010f n\u00e1m tady to st\u00edn\u00ed, ale to je jako druh\u00e1 v\u011bc, co si mus\u00edme \u0159\u00edct. Prost\u011b nen\u00ed \u017e\u00e1dn\u00e9 lidsk\u00e9 pr\u00e1vo zaparkovat p\u0159\u00edmo p\u0159ed t\u011bmi dve\u0159mi, do kter\u00fdch jdu. To je jako z\u00e1le\u017eitost, kterou je nutn\u00e9 si uv\u011bdomit. Tady je\u0161t\u011b vid\u00edm, jsme sp\u00ed\u0161 v n\u011bjak\u00fd domka\u0159sk\u00fd \u010dtvrti, nebo je to prost\u011b ni\u017e\u0161\u00ed z\u00e1stavba. Vid\u00edm tady n\u011bjak\u00e9 v\u011bzdy p\u0159es ten chodn\u00edk do dvoru. \u00dapln\u011b norm\u00e1ln\u00ed je zaparkovat v tom dvorku. A pokud teda to nejde a tady hned br\u00e1kem je plno, no tak prost\u011b mus\u00edm zastavit o kousek d\u00e1l a ten zbytek, ten zbytek doj\u00edt. No samoz\u0159ejm\u011b n\u011bco jin\u00e9ho by bylo, kdyby to byl invalida. Tohle to mi \u00fapln\u011b nep\u0159ijde na pr\u016fkaze tp, teda nem\u00e1 ho za oknem. Tak\u017ee tohle je asi n\u011bco jin\u00e9ho. Co se t\u00fdk\u00e1 toho vym\u00e1h\u00e1n\u00ed t\u011bch pravidel, to je velice d\u016fle\u017eit\u00e1 v\u011bc. Op\u011bt zd\u016fraznuju, \u017ee to byste si m\u011bli pozvat n\u011bkoho, kdo m\u00e1 pod palcem t\u0159eba m\u011bstskou policii, co\u017e je pan prim\u00e1tor. Ale j\u00e1 se sna\u017e\u00edm n\u011bjak p\u0159isp\u011bt k syst\u00e9mov\u00e9mu \u0159e\u0161en\u00ed toho probl\u00e9mu. Mus\u00edme si p\u0159iznat, \u017ee tady je jako legislativa nastaven\u00e1 te\u010f tak, \u017ee v\u00e1m to umo\u017e\u0148uje se jako syst\u00e9mov\u011b vyh\u00fdbat tomu placen\u00ed t\u011bch pokut a r\u016fzn\u011b v tom kli\u010dkovat a podobn\u011b. Je to prost\u011b tak, jak je nastaven\u00e1 ta legislativa. J\u00e1 bych byl r\u00e1d, aby bylo fakt jako norm\u00e1ln\u00ed, prost\u011b bagateln\u00ed pokuty za parkov\u00e1n\u00ed, prost\u011b tu sankci p\u0159ijmout, tu sankci zaplatit a prost\u011b nesna\u017eit se tam jako n\u011bjak kli\u010dkovat. Legislativa tomu te\u010f nepom\u00e1h\u00e1. M\u00e1me u\u017e na magistr\u00e1tu vytvo\u0159enou pracovn\u00ed skupinu pod veden\u00edm p\u0159edsedy bezpe\u010dnostn\u00edho v\u00fdboru, kter\u00e1 pr\u00e1v\u011b se t\u00edmhlet\u00edm bude zab\u00fdvat. Tam by se m\u011bly d\u00e1t dohromady n\u011bjak\u00e9 legislativn\u00ed n\u00e1vrhy a m\u011bly by jsme vyu\u017e\u00edt toho, \u017ee jsme teda ten vl\u00e1dn\u00ed p\u016fdory v uvozovk\u00e1ch tady na m\u011bst\u011b a protla\u010dit n\u011bjak\u00e9 zm\u011bny z\u00e1kon\u016f, kter\u00e9 umo\u017en\u00ed m\u011bstsk\u00fdm \u010d\u00e1stem, \u017ee op\u011bt jsou to m\u011bstsk\u00e9 \u010d\u00e1sti, kte\u0159\u00ed do\u0159e\u0161\u00ed ty p\u0159estupky za parkov\u00e1n\u00ed t\u0159eba v t\u011bch modr\u00fdch z\u00f3n\u00e1ch, aby m\u011bstsk\u00e9 \u010d\u00e1sti m\u011bli v\u00edce pravomoc\u00ed a mohli l\u00e9pe a \u00fa\u010dinn\u011b tyhle z\u00e1le\u017eitosti \u0159e\u0161it. Pane Prokope, n\u00e1s tohle t\u00e9ma pom\u011brn\u011b logicky vede k osobn\u00ed mobilit\u011b a mikromobilit\u011b, \u0159\u00edk\u00e1m to spr\u00e1vn\u011b, mikromobilita je to, \u017ee si \u010dlov\u011bk na n\u011bco sedne a vlastn\u00ed silou se doprav\u00ed na n\u011bjak\u00e9 dal\u0161\u00ed m\u00edsto. Kdy\u017e se pod\u00edv\u00e1te na posledn\u00ed pokusy o to zav\u00e9zt do Prahy mikromobilitu, jak se zdarzyli? My jsme tady vybrali pom\u011brn\u011b \u010derstvou fotku, kter\u00e1 je pro\u0159\u00edzen\u00e1 cestou, jsem uk\u00e1zal do televize, takhle zhruba vypad\u00e1 centrum. Kter\u00fd z t\u011bch pokus\u016f hodnot\u00edte jako \u0161\u0165astn\u011bj\u0161\u00ed, ne\u017e to, co vid\u00edme na obr\u00e1zc\u00edch? M\u011bli takov\u00fd z va\u0161eho pohledu? Samoz\u0159ejm\u011b tady vid\u00edme ty elektrick\u00e9 kolob\u011b\u017eky sd\u00edlen\u00e9, kter\u00e9 jsou jako obrovsk\u00fd probl\u00e9m, kter\u00fd m\u016f\u017ee hovorit t\u00e9mat dneska prim\u00e1rn\u011b toho centra. Z\u00e1sadn\u00ed probl\u00e9m je ten, \u017ee vlastn\u011b nebyla na za\u010d\u00e1tku \u017e\u00e1dn\u00e1 dohoda s t\u011bmi provozovateli o n\u011bjak\u00e9 konkr\u00e9tn\u00ed regulace. Kdy\u017e t\u0159eba cestuji po z\u00e1padn\u00edch metropol\u00edch, tak tam, kdy\u017e si to aktivujete, j\u00e1 to taky ob\u010das vyu\u017e\u00edv\u00e1m, tak jste potom p\u0159ekvapen, \u017ee to nem\u016f\u017eete n\u011bkde jen tak jako odhodit, proto\u017ee se v\u00e1m po\u0159\u00e1d strh\u00e1vaj\u00ed eura a m\u00e1te tam jenom vyzna\u010den\u00e9 na map\u011b konkr\u00e9tn\u00ed lokality, m\u016f\u017eete prost\u011b zaparkovat, zamknout a p\u0159estane v\u00e1m to strh\u00e1vat ty pen\u00edze. Mysl\u00edm si, \u017ee toto je to prvn\u00ed, co mus\u00edme ud\u011blat, ud\u011blat jasn\u00fd syst\u00e9m, \u017ee to nen\u00ed mo\u017en\u00e9 odhodit dekoliv, aby to neust\u00e1le d\u00e1l strh\u00e1valo t\u00edm u\u017eivatel\u016fm pen\u00edze a samoz\u0159ejm\u011b potom pokutovat i ty provozovatele, kte\u0159\u00ed to asi budou potom p\u0159en\u00e1\u0161et na ty z\u00e1kazn\u00edky. Tak\u017ee j\u00e1 bych asi nebyl pro \u00faplnou eliminaci toho, pro zru\u0161en\u00ed, proto\u017ee si mysl\u00edm, \u017ee to n\u011bjakou funkci m\u016f\u017ee m\u00edt. N\u011bkte\u0159\u00ed lid\u00e9 to pou\u017e\u00edvaj\u00ed, ale dneska je to sp\u00ed\u0161e pro turisty, kte\u0159\u00ed je\u0161t\u011b na tom jezd\u00ed po chudn\u00edku, nedodr\u017euj\u00ed pravidla a je pot\u0159eba opravdu jakoby p\u0159\u00edsn\u00e1 regulace a zase vym\u00e1h\u00e1n\u00ed toho dodr\u017eov\u00e1n\u00ed t\u00e9 regulace. Pane n\u00e1m\u011bstku, je ta situace opravdu takov\u00e1, \u017ee mikromobilitu v r\u00e1mci Prahy vlastn\u011b na konci dne vyu\u017e\u00edvaj\u00ed sp\u00ed\u0161 turisti, ne\u017e obyvatel\u00e9 Prahy? Mysl\u00edm, \u017ee to nen\u00ed tak jakoby v\u017edycky ano. Tady v p\u0159\u00edpad\u011b t\u011bch kolob\u011b\u017eek, to je fakt pova\u017eov\u00e1no sp\u00ed\u0161 za n\u011bjakou turistickou atrakci, je to prim\u00e1rn\u011b v centru, ale kdy\u017e se pod\u00edv\u00e1m t\u0159eba na ta sd\u00edlen\u00e1 kola, tak tam m\u00e1te i gr\u00e1tis, kdy\u017e m\u00e1te ro\u010dn\u00ed kupon v l\u00edta\u010dce 2x15 minut, j\u00e1 to pou\u017e\u00edv\u00e1m a mysl\u00edm si, \u017ee z koli tenhle probl\u00e9m takovej nen\u00ed. Tady je teda, nev\u00edme, jestli tohle je kolo nebo kolob\u011b\u017eka, ale... T\u011b\u017eko si, co to bylo p\u0159edt\u00edm, a\u017e to upadlo, \u017ee? Ale obecn\u011b nen\u00ed tolik st\u00ed\u017enost\u00ed na ty kolati se je chovaj\u00ed n\u011bjak\u00e9 komravn\u011b. Co se t\u00fd\u010de t\u011bch kolob\u011b\u017eek, tak my jsme, bohu\u017eel, se ocitli tady v situaci, kdy tady nen\u00ed jako samostatn\u00fd z\u00e1kon na to, aby to m\u011bsto mohlo n\u011bjak jako regulovat po sv\u00e9m, tak, jak by pot\u0159ebovalo. To znamen\u00e1, te\u010f jsme se dopracovali k situaci, kdy se t\u0159i ministerstva kone\u010dn\u011b shodla, nam\u00edsto toho, aby n\u00e1m ka\u017ed\u00e9 jednotliv\u011b tvrdilo, \u017ee to nen\u00ed jejich probl\u00e9m, tak vydali n\u011bjakou sjednocenou doporu\u010duj\u00edc\u00ed metodiku ministerstvo vnitra, ministerstvo dopravy a ministerstvo promyslu a obchodu, kter\u00e1 n\u00e1m nazna\u010duje, jakou cestou teda podle nich m\u00e1me j\u00edt. Z m\u00e9ho pohledu by bylo jednodu\u0161\u0161\u00ed opravdu m\u00edt jako nov\u00fd z\u00e1kon, kter\u00fd by dal m\u011bstu ty pravomoce. Takhle je to takov\u00fd jako drb\u00e1n\u00ed se pravou ruchou za lev\u00fdm uchem, ale prost\u011b to vyzkou\u0161\u00edme j\u00edt touhle cestou. V\u00edcem\u00e9n\u011b je to o tom, \u017ee by m\u011bstsk\u00e9 \u010d\u00e1sti m\u011bly vy\u010dlenit m\u00edsta, kde maj\u00ed b\u00fdt ty kolob\u011b\u017eky odkl\u00e1d\u00e1ny, ta budou p\u0159ed\u00e1na do spr\u00e1vy TSK a to je potom bude poskytovat za p\u0159\u00edsn\u00fdch podm\u00ednek t\u011bm poskytovatel\u016fm kolob\u011b\u017eek. Ten, kdo nebude respektovat ty podm\u00ednky nebo platit m\u011bstu de facto pro n\u00e1jem, proto\u017ee ono to pot\u0159ebuje m\u00edt i, mysl\u00edm si, ten ekonomick\u00fd benefit pro m\u011bsto, proto\u017ee s t\u00edm jsou n\u00e1klady na stran\u011b m\u011bsta, tak ten prost\u011b ve m\u011bst\u011b skon\u010d\u00ed. A to je aktu\u00e1ln\u00ed pl\u00e1n, ke kter\u00e9mu pot\u0159ebujeme je\u0161t\u011b se dohodnout s m\u011bstskou polici\u00ed, tak\u017ee je na to napl\u00e1novan\u00e1 \u00fapln\u011b sch\u016fzka s prim\u00e1torem a budeme to \u0159e\u0161it. Moment\u00e1ln\u011b prob\u00edhaj\u00ed n\u011bjak\u00e9 jako pr\u00e1vn\u00ed n\u00e1vrhy, jak teda na to, tady tou komplikovan\u011bj\u0161\u00ed cestou, kdy nem\u00e1me mo\u017enost prost\u011b vydat m\u011bstskou vyhl\u00e1\u0161kou a \u0159\u00edct jako, jak to m\u00e1 b\u00fdt, proto\u017ee to m\u011bsto nem\u00e1 z\u00e1konem sv\u011b\u0159en\u00e9 ty pravomoce. Mimochodem, a\u017e tady n\u011bkolikr\u00e1t zazn\u011blo, \u017ee to, o \u010dem se tady bav\u00edme, \u00fapln\u011b nen\u00ed probl\u00e9m dopravy. M\u00e1te pravdu, bohu\u017eel je to tak, \u017ee koncov\u00fd u\u017eivatel tohoto m\u011bsta, to znamen\u00e1 Pra\u017e\u00e1n, kdy\u017e vyfot\u00ed \u0161patn\u011b zaparkovan\u00fd auto a tak, tak v\u011bt\u0161inou u toho jednoho z v\u00e1s dvou ozna\u010d\u00ed, abyste s t\u00edm za\u010dali n\u011bco d\u011blat. Tak\u017ee to tak prost\u011b je, mus\u00edte se s t\u00edm asi bohu\u017eel sm\u00ed\u0159it. Ale poj\u010fme je\u0161t\u011b k modern\u00edm zp\u016fsob\u016fm mobility. Jako pom\u011brn\u011b velk\u00fd probl\u00e9m pro u\u017eitou skupinu lid\u00ed, zejm\u00e9na v centru, v \u0161ir\u0161\u00edm centru Prahy, se ukazuje zd\u011blen\u00e1 auta. Na jedn\u00e9 stran\u011b se to tv\u00e1\u0159\u00ed jako n\u011bco velmi pokrokov\u00e9ho, ekologick\u00e9ho a tak d\u00e1le, ale re\u00e1ln\u011b je to prost\u011b po\u0159\u00e1d auto, kter\u00e9 po\u0159\u00e1d n\u011bkde zab\u00edr\u00e1 m\u00edsto, je to vlastn\u011b tax\u00edk bez \u0159idi\u010de. To je ten druh\u00fd pohled. Pane Prokope, kdy\u017e se vy pod\u00edv\u00e1te na teze o tom, a taky jsem takov\u00fd n\u011bkde zaznamenal, \u017ee by Pra\u017ean\u00e9, pokud mo\u017eno auta nem\u011bli vlastnit, ale m\u011bli by je sd\u00edlet. Co mysl\u00edte, budeme auta sd\u00edlet, m\u00edsto toho, aby jsme vlastnili? J\u00e1 jsem na to m\u011bl d\u0159\u00edv jako radik\u00e1ln\u00ed n\u00e1zor, proto\u017ee j\u00e1 s\u00e1m bych to asi nepou\u017eil, proto\u017ee j\u00e1 jsem zvykl\u00fd, \u017ee v aut\u011b m\u00e1m spoustu sv\u00fdch v\u011bc\u00ed a nemysl\u00edm si p\u0159edstavit, \u017ee bych pou\u017eil sd\u00edlen\u00e9 auto, ale jak j\u00e1 se bav\u00edm s ob\u010dany Prahy, ka\u017ed\u00fd m\u011bs\u00edc m\u00e1me n\u011bjak\u00e9 setk\u00e1n\u00ed, tak m\u011b p\u0159ekvapilo, \u017ee t\u0159eba i star\u0161\u00ed lidi na Praze, na je\u017e\u00edm m\u011bst\u011b, na s\u00eddli\u0161ti pou\u017e\u00edvaj\u00ed tyto slu\u017eby sd\u00edlen\u00fdch aut, proto\u017ee se jim to prost\u011b vyplat\u00ed, proto\u017ee maj\u00ed n\u011bjak\u00fd ro\u010dn\u00ed n\u00e1jezd kilometr\u016f tak mal\u00fd, \u017ee vlastn\u011b se jim nevyplat\u00ed dneska m\u00edt vlastn\u00ed auto, provazovat ho, platit zru\u010den\u00ed, servis a tak d\u00e1le, tak\u017ee j\u00e1 na to ten n\u00e1zor postupn\u011b si upravuji, mysl\u00edm si, \u017ee to m\u00edsto prost\u011b v t\u00e9 Praze m\u00e1, ale zase je to o n\u011bjak\u00e9 t\u00e9 regulaci a nastaven\u00ed t\u011bch podm\u00ednek, aby t\u011bch aut nebylo p\u0159\u00edli\u0161 mnoho, nest\u00e1ly dlouho odstaven\u00e9 a nezab\u00edraly ty m\u00edsta, aby prost\u011b plnili ten \u00fa\u010del, \u017ee budou neust\u00e1le vlastn\u011b v pohybu a nebudou zab\u00edrat ty parkovac\u00ed m\u00edsta, tak\u017ee to je zase o n\u011bjak\u00e9 regulaci a o n\u011bjak\u00fdch v\u00fdpo\u010dtech a nastaven\u00ed toho syst\u00e9mu. Pane n\u00e1m\u011bstku, dopracujeme se k tomu, \u017ee Praha bude m\u00edt svoje vlastn\u00ed sd\u00edlen\u00e9 auta? Tak j\u00e1 douf\u00e1m, \u017ee ne, teda. On tady byl takovej pl\u00e1n, to bylo za vl\u00e1dy, ano, j\u00e1 jsem tu koncesii zru\u0161il, to byla koncesie za miliardu, na to, \u017ee tady bude m\u011bsto n\u011bjak d\u011blat podm\u00ednky pro monopol, kohosi, kdo bude tady provozovat sd\u00edlen\u00e9 elektromobily, ono to bylo je\u0161t\u011b prov\u00e1zan\u00fd, kterou si tvrdit, \u017ee te\u010f ten sv\u011bt ukazuje, \u017ee jsme velice dob\u0159e ud\u011blali, kdy\u017e jsme tenhle n\u00e1pad, ano, zav\u010das\u016f zru\u0161ili, proto\u017ee i ti soukromn\u00ed provozovatele carsharingov\u00fdch slu\u017eeb n\u00e1m \u0159\u00edkaj\u00ed, \u017ee elektromobily vyskou\u0161eli, ale \u017ee to prost\u011b pro tu slu\u017ebu nen\u00ed pou\u017eiteln\u00e9, tenhle typ pohonu. Prost\u011b to je n\u011bco jin\u00e9ho, kdy\u017e m\u00e1te elektromobil doma versus to, \u017ee pot\u0159ebujete n\u011bjak jako za\u0159\u00eddit nab\u00edjen\u00ed v tom re\u017eimu ty p\u016fj\u010dovny aut. To znamen\u00e1, ale z m\u00e9ho pohledu ur\u010dit\u011b m\u00e1 smysl podporovat carsharing v takov\u00e9 podob\u011b, ve kter\u00e9 bude \u0161et\u0159it parkovac\u00ed m\u00edsta pro rezidenty, proto\u017ee ano, ty auta, na to jsou n\u011bjak\u00fd v\u00fdzkumy, \u017ee prost\u011b ono 95, 98, ale jak tak, prost\u011b procent \u010dasu to auto vlastn\u011b stoj\u00ed. Jo, j\u00e1 pou\u017e\u00edv\u00e1m auto osobn\u00ed vlastn\u00edm, nevyu\u017e\u00edv\u00e1m to jenom takhle a j\u00e1 s n\u00edm jezd\u00edm t\u0159eba o v\u00edkendu, jo, s osobn\u00edm autem nebo mimo m\u011bsto, kdy\u017e jedu, tak prost\u011b jedu t\u0159eba autem a podobn\u011b, nebo kdy\u017e pot\u0159ebu ob\u011b t\u0159eba n\u011bjak\u00fdch jako v\u00edc c\u00edl\u016f. Ale tohle je v\u011bc, kdy fakt i to moje auto vlastn\u011b sp\u00ed\u0161 stoj\u00ed. A tehdy se vyplac\u00ed skute\u010dn\u011b podporovat carsharing, proto\u017ee m\u00edsto t\u011bch x stoj\u00edc\u00edch aut m\u016f\u017ee b\u00fdt jen carsharing, ten se h\u00fdbe a na tom zbytku je voln\u00e9 m\u00edsto, kde m\u016f\u017ee zaparkovat t\u0159eba i ta dod\u00e1vka m\u00edsto toho, aby parkovala n\u011bkde leg\u00e1ln\u011b. A nebo a neblokovat ten chodn\u00edk pro ty ko\u010d\u00e1rky. Mysl\u00edm, \u017ee to n\u00e1s bude v\u0161echny budit ze spadn\u00ed je\u0161t\u011b dlouho. Akor\u00e1t, \u017ee pardon, probl\u00e9m dneska je v tom, \u017ee oni nejsou dostate\u010dn\u011b vyu\u017e\u00edv\u00e1ny a opravdu jako zab\u00edraj\u00ed ty m\u00edsta. Je slo\u017eit\u00e9 jak vy\u0159e\u0161it to mezidob\u00ed, ne\u017e ta slu\u017eba bude natolik vyu\u017e\u00edvan\u00e1, \u017ee ty auta opravdu se budou po\u0159\u00e1d pohybovat. \u0158ekli, \u017ee tohle je nesmysle, proto\u017ee samoz\u0159ejm\u011b ten carsharingov\u00fd provozovatel je subjekt zam\u011b\u0159en\u00fd jako na zisk a pro n\u011bj jeho stoj\u00edc\u00ed auto, ze kter\u00e9ho jako nem\u00e1 ten v\u00fdnos, je auto zbyte\u010dn\u00fd, tak\u017ee samoz\u0159ejm\u011b ty auta, kdy\u017e jsou v centru, tak oni tvrd\u00ed, \u017ee skute\u010dn\u011b to je jako okam\u017eit\u011b to auto jakmile p\u0159ijede a ten \u010dlov\u011bk ho opust\u00ed, \u017ee okam\u017eit\u011b do n\u011bj vlastn\u011b nased\u00e1 jin\u00fd v centru. Jasn\u011b. O krajov\u00fdch \u010d\u00e1stech je to samoz\u0159ejm\u011b jinak, ale i potom oni t\u0159eba stahuj\u00ed ty auta na m\u00edstach, kde jsou aktivn\u011b vyu\u017e\u00edvan\u00e9, prost\u011b nem\u00e1 smysl, aby nechali st\u00e1t to auto. Jasn\u011b, j\u00e1 jako rozum\u00edm tomu, \u017ee ten, kdo to provozuje chce, aby se tam lidi to\u010dili jeden za druh\u00fdm, samoz\u0159ejm\u011b. To je ide\u00e1ln\u00ed sv\u011bt. J\u00e1 se pt\u00e1m sp\u00ed\u0161 na to, a to je mo\u017en\u00e1 asi ideologick\u00e1 ot\u00e1zka. M\u00e1 b\u00fdt m\u011bstsk\u00e1 doprava komer\u010dn\u00ed z\u00e1le\u017eitost, nebo je to ve\u0159ejn\u00e1 slu\u017eba, kter\u00e1 m\u00e1 b\u00fdt provozovan\u00e1 nikoliv komer\u010dn\u00edm subjektem, ale subjektem ve\u0159ejnopr\u00e1vn\u00edm. Pane Prokope. Aby m\u011b bylo neobv\u00ednil pan H\u0159ib, \u017ee mi d\u00e1v\u00e1te v\u017edycky prvn\u00ed slovo. Tak j\u00e1 za\u010dnu. Stejn\u011b u\u017e za\u010dal pan Prokop. Tak on to tak jako p\u0159ehodil na m\u011b tady. Ne, pov\u00eddejte. U\u017e j\u00e1 bych to rozd\u011blil. My m\u00e1me v Praze poskytovanou hromadnou dopravu i soukrom\u00fdmi poskytovateli. Te\u010f jsme sout\u011b\u017eili nov\u00e9 linky ve spolupr\u00e1ci se st\u0159edo\u010desk\u00fdm krajem. Tak\u017ee \u010d\u00e1st t\u0159eba autobus\u016f tady jezd\u00ed jako soukrom\u00fdch poskytovatel\u016f v r\u00e1mci toho PIDu, \u017ee tam plat\u011bj\u00ed jako ty j\u00edzdenky, ale nen\u00ed to dopravn\u00ed podnik. A potom tady m\u00e1me dopravn\u00ed podnik, v tom jsme jako vlastn\u00ed dopravn\u00ed podnik, v tom jsme odli\u0161n\u00ed od kraj\u016f b\u011b\u017en\u00fdch, kter\u00e9... Praha je taky kraj, ale ty ostatn\u00ed kraje nemaj\u00ed tu vlastn\u00ed dopravu, jo, to maj\u00ed m\u011bsta, ty maj\u00ed \u010dasto sv\u016fj dopravn\u00ed podnik. Mo\u017en\u00e1 bych tu ot\u00e1zku tro\u0161ku jako p\u0159eformuloval na to, jestli m\u00e1 b\u00fdt hromadn\u00e1 doprava dotovan\u00e1 z ve\u0159ejn\u00fdch zdroj\u016f. A to si mysl\u00edm, \u017ee jednozna\u010dn\u011b ano. Proto\u017ee ta MHD je n\u011bco, bez kter\u00e9 by se m\u011bsto jako Praha prost\u011b zastavilo. To je v\u011bc, kter\u00e1 m\u00e1 nejenom jako dopravn\u00ed dopad, tam m\u016f\u017eeme se bavit o tom, \u017ee to m\u00e1 ekologick\u00fd dopad, nebo taky jako soci\u00e1ln\u00ed dopad, ale jednozna\u010dn\u011b MHD mus\u00ed b\u00fdt dotovan\u00e1 ze strany m\u011bsta. Takhle to ostatn\u011b funguje na v\u00fdchod, na z\u00e1pad, na seven a jich od n\u00e1s tady v Evrop\u011b rozhodn\u011b. M\u016fj n\u00e1zor je takov\u00fd, \u017ee MHD m\u00e1me, jak jsme \u0159\u00edkali, u\u017e druh\u00e9 nejlep\u0161\u00ed na sv\u011bt\u011b, tak\u017ee nem\u00e1me jako nutnost zlep\u0161ovat z\u00e1sadn\u011b tu kvalitu. Mus\u00edme ji udr\u017eet, pracovat na tom, ale samoz\u0159ejm\u011b m\u00e1me probl\u00e9m s tou efektivitou a s t\u011bmi n\u00e1klady, tak\u017ee t\u0159eba Lond\u00fdn je \u00fapln\u011b druh\u00fd protipol, kde ve sv\u00fdm podstat\u011b MHD provozuj\u00ed souklonn\u00ed dopravci t\u00e9m\u011b\u0159 jako celou. U n\u00e1s zvl\u00e1\u0161tn\u011b by se to dalo vyu\u017e\u00edt maxim\u00e1ln\u011b t\u0159eba u autobusov\u00fdch linek, proto\u017ee p\u0159ece tak kolev\u00e1 doprava, to si mysl\u00edm, \u017ee by si prost\u011b m\u011blo m\u011bsto udr\u017eet na t\u00edm absolutn\u00ed kontrolu. Ale pr\u00e1v\u011b, kdy\u017e se \u0159\u00edk\u00e1m, zmi\u0148ovala ty car sharingy a dal\u0161\u00ed, tak si mysl\u00edm, \u017ee bych toto neimplementoval u\u017e dneska do tak drah\u00e9, neefektivn\u00ed v pouzovk\u00e1ch na\u0161\u00ed m\u011bstsk\u00e9 dopravy a sout\u011b\u017eil pr\u00e1v\u011b na tom trhu, proto\u017ee vid\u00edme v\u017edycky, \u017ee kdy\u017e n\u011bco provozuje st\u00e1t nebo m\u011bsto, je to v\u011bt\u0161inou m\u00e9n\u011b efektivn\u00ed, ne\u017e to d\u011bl\u00e1 soukromn\u00edk. Prost\u011b to tak je v MHD. Vlastn\u011b dopravn\u00edm podnik\u016fm my m\u00e1me n\u011bkolik lid\u00ed v back office, vlastn\u011b v kancel\u00e1\u0159\u00edch na jednoho \u0159idi\u010de. Vy se potom pod\u00edv\u00e1te na ty men\u0161\u00ed dopravce, t\u0159eba autobusov\u00e9, tak to v\u011bt\u0161inou maj\u00ed obr\u00e1cen\u011b, \u017ee maj\u00ed v\u00edce \u0159idi\u010d\u016f, m\u00e9n\u011b t\u011bch lid\u00ed v t\u011bch kancel\u00e1\u0159\u00edch. J\u00e1 bych to je\u0161t\u011b jenom doplnil. Ono potom, ale teda mus\u00edme si p\u0159iznat, \u017ee nejv\u00edc st\u00ed\u017enost\u00ed od lid\u00ed na hromadnou dopravu n\u00e1m chod\u00ed na linky provozovan\u00e9 soukrom\u00ed dopravci, jo, teda, proto\u017ee ona, tak jako to je cena za tu kvalitu a jako vyzn\u00edv\u00e1 to dost ve prosp\u011bch teda dopravn\u00edho podniku, by\u0165 j\u00e1 jsem byl jako historicky velk\u00fdm p\u0159\u00edznivcem toho, poj\u010fme co nejv\u00edc v\u011bc\u00ed sout\u011b\u017eit, tak te\u010f se m\u016fj postoj, no u\u017e to jako zbl\u00edzk\u00e1, chod\u011bj ke mn\u011b ty st\u00ed\u017enosti a p\u00ed\u0161ou mi lidi tady spoj nedojele, jak je to mo\u017en\u00fd, tak j\u00e1 se pt\u00e1m, ropidu, a on \u0159ekne, no soukrom\u00ed dopravce, ale p\u0159esto si mysl\u00edm, \u017ee t\u0159eba je\u0161t\u011b k t\u00e9 kolejov\u00e9 doprav\u011b, ne tramvaje, ne metro, to jako ur\u010dit\u011b ne, ale vlaky norm\u00e1ln\u00ed m\u011bstsk\u00e9, tam te\u010fkonoc jsme op\u011bt p\u0159ed vyhl\u00e1\u0161en\u00edm t\u011bch velk\u00fdch sout\u011b\u017e\u00ed na 10-20 let dop\u0159edu, kde do toho ur\u010dit\u011b chceme pustit konkurenci, chceme to d\u011blat otev\u0159enou sout\u011b\u017e\u00ed, \u017e\u00e1dn\u00fdm p\u0159\u00edm\u00fdm zad\u00e1v\u00e1n\u00edm, jak se to d\u011blalo d\u0159\u00edv, tak\u017ee tam si trouhnu tvrdit, \u017ee tam to smysl d\u00e1vat bude, a to jako nejsou \u017e\u00e1dn\u00fd gar\u00e1\u017eovky, vozovka ne\u017e gar\u00e1\u017eovka u autobusov\u00e9ho dopravce, tak jako zaj\u00edmav\u00fd, ale prost\u011b to jsou jako velk\u00e9 subjekty, kter\u00e9 tu kvalitu jsou schopn\u00e9 garantovat. Pozor o hodn\u011b siln\u00fdm t\u00e9matem, a to vlastn\u011b celorepublikov\u011b se stalo potenci\u00e1ln\u00ed omezen\u00ed v\u011bzdu do centra Prahy. Chvilkama jsem m\u011bl pocit, \u017ee na to daleko siln\u011bj\u0161\u00ed n\u00e1zoru maj\u00ed lidi, kte\u0159\u00ed v Praze v\u016fbec ne\u017eujou, ne\u017e lidi, kte\u0159\u00ed se to jako t\u00fdk\u00e1, ale to u\u017e je asi jako osud Prahy. My jsme si tu uzav\u00edrku centra Prahy vlastn\u011b vyzkou\u0161eli kv\u016fli rekonstrukci tramvajov\u00fdch trat\u00ed centrem. Z osobn\u00ed zku\u0161enosti p\u0159i\u0161lo mi to docela fajn. Nicm\u00e9n\u011b nejsem dopravn\u00ed pl\u00e1nov\u00e1\u010d, ani nejsem prvn\u00ed in\u017een\u00fdr, jsem zase jenom ten koncov\u00fd u\u017eivatel. J\u00e1 tady za\u010dnu panem n\u00e1m\u011bstkem, proto\u017ee zd\u00e1 se, \u017ee u\u017e to chce, abyste byl prvn\u00ed jednou i tady. Pro zm\u011bnu. Pro zm\u011bnu. Do\u010dk\u00e1me se nakonec toho uzav\u0159en\u00ed centra pro n\u011bjak\u00e9 \u010d\u00e1sti automobilov\u00e9 dopravy, nebo se ho nakonec nedo\u010dk\u00e1me? Tak, j\u00e1 bych r\u00e1d mo\u017en\u00e1 up\u0159esnil, \u017ee se nejedn\u00e1 o uzav\u0159en\u00ed toho centra. Zav\u00edrat se nic nebude, ale z poplatn\u011bn\u00ed, co\u017e je jako \u0159eklaby velk\u00fd rozd\u00edl. J\u00e1 si mysl\u00edm, \u017ee to je velk\u00fd rozd\u00edl slovn\u011b, ale fakticky to je rozd\u00edl \u00fapln\u011b minim\u00e1ln\u00ed. Jo, nemysl\u00edm si, jo. I form\u00e1ln\u011b je to jako velk\u00fd rozd\u00edl v zp\u016fsobu, kter\u00fdm se to schv\u00e1luje a podobn\u011b. Ka\u017edop\u00e1dn\u011b, nic se nikomu zakazovat nebude, je to jenom o tom, \u017ee chceme omezit ten zbytn\u00fd transit, kter\u00fd tam je, objektivn\u011b te\u010f, kte\u0159\u00ed n\u00e1m tramvaje, kter\u00e9 se kv\u016fli tomu spo\u0159\u010fuj\u00ed v t\u011bch \u00fasec\u00edch, bav\u00edme se o v\u00edce m\u00e9n\u011b dvou nebo t\u0159ech ulic\u00edch v centru, jo. To znamen\u00e1, bav\u00edme se o Karmelick\u00e9, s n\u011bjakou tam \u010d\u00e1st\u00ed \u00fajezda, ty okoln\u00ed n\u00e1m\u011bst\u00ed\u010dka, Malt\u00e9sk\u00e9, tam, jak je to, ministerstvo kultury a tohleto. Na mal\u00e9 stran\u011b a potom na druh\u00e9 stran\u011b, na starom\u011bstsk\u00e9, je to vlastn\u011b ulice Smetanovo n\u00e1b\u0159e\u017e\u00ed a kus K\u0159i\u017eovnick\u00e9 plus ty n\u00e1m\u011bst\u00ed\u010dka, Anensk\u00e9 n\u00e1m\u011bst\u00ed\u010dko, K\u0159i\u017eovnick\u00e9, takov\u00fd vlastn\u011b, fakt se bav\u00edme o dvou \u00fasec\u00edch dlouh\u00fdch zhruba p\u016fl kilometru, kde n\u00e1m jezd\u00ed z d\u016fvodu prost\u011b toho, jak je to historick\u00e9 m\u011bsto postaven\u00e9, ty auta po t\u011bch tramvav\u00fdch kolej\u00edch, \u017ee v\u00edme u Karlova mostu, jak jsou ty dva oblouky, je tam ta turistick\u00e1 p\u011b\u0161\u00ed d\u00e1lnice, kdy\u017e to \u0159eknu a tam prost\u011b nejde, aby ty auta jako nejeli po t\u011bch kolej\u00edch, kdy\u017e u\u017e tam jedou, to znamen\u00e1, tam objektivn\u011b doch\u00e1z\u00ed ke spo\u017e\u010fov\u00e1n\u00ed tramvaj\u00ed kv\u016fli tomu a to se n\u00e1m p\u0159en\u00e1\u0161\u00ed do cel\u00e9 s\u00edt\u011b a to n\u00e1m omezuje nebo sni\u017euje kvalitu MHD, proto\u017ee ta dochv\u011blnost je jednou z z\u00e1sadn\u00edch a to potom nepln\u00edme to, co jsem \u0159\u00edkal na za\u010d\u00e1tku, my pot\u0159ebujeme p\u0159emluvit nebo motivovat lidi k tomu, aby p\u0159esedli do t\u00e9 MHD a nejli t\u00edm autem a uvolnili silnice pro ty, co t\u00edm autem pot\u0159ebuj\u00ed, co\u017e nen\u00ed asi ten p\u00e1n s t\u00edm k\u0159\u00eddlem, ale je to n\u011bkdo, kdo t\u0159eba jde do pr\u00e1ce s t\u00edm materi\u00e1lem a s t\u00edm vercajkem. Tak\u017ee o tom to cel\u00e9 je a ta zbytnost toho tranzitu, tu chceme determinovat velice pravicov\u00fdm zp\u016fsobem, abych tak \u0159ekl, prost\u011b podle t\u00e9 ochoty, jestli si za ten pr\u016fjezd jste ochotn\u00ed zaplatit nebo ne. J\u00e1 jsem se bavil s n\u011bkolika lidmi, lidina magistr\u00e1t\u016f, kter\u00fdmi \u0159\u00edkali, no j\u00e1 jezd\u00edm tou malou stranou, proto\u017ee je to tam hez\u010d\u00ed, ne\u017e ty blance, kudy se to d\u00e1 ob\u011bt. Blanka se stav\u011bla a jedn\u00edm z argument\u016f, pro\u010d to postavit bylo, \u017ee to bude ob\u00edzn\u00e1 trasa pro blanku. No tak, jestli se chcete projet hezk\u00fdm prost\u0159ed\u00edm po mal\u00e9 stran\u011b, tak si zapla\u0165te a jinak vyu\u017eijte ob\u00edznou trasu, kterou tady p\u0159ipravilo m\u011bsto za 43 miliard. Pane Prokope, je tenhle projekt sou\u010dasn\u00edho veden\u00ed pre\u017esk\u00e9ho magistr\u00e1tu n\u011bco, co, a\u017e se vys\u00eddaj\u00ed garnitury, p\u0159\u00ed\u0161t\u00ed nebo p\u016fzd\u011bji se to stane, a t\u0159eba se stanete t\u00edm radn\u00edm prodopravou, co\u017e v\u00e1m op\u0159\u00edmn\u011b nep\u0159ejev\u011blo, ale st\u00e1t se to m\u016f\u017ee. Bude tenhle ten projekt n\u011bco, co odp\u00edsk\u00e1te, vr\u00e1tit do p\u016fln\u00edho stavu, nech\u00e1te ho tak, jak to z\u016fstane po panu H\u0159ibovi, nebo to budete d\u00e1l roz\u0161irovat? J\u00e1 ur\u010dit\u011b nebudu spekulovat, co by, kdyby, j\u00e1 v\u011b\u0159\u00edm tomu, \u017ee tenhle ten \u0161\u00edlen\u00fd n\u00e1pad dneska nevznikne, proto\u017ee m\u00e1 to celou \u0159adu probl\u00e9m\u016f a \u00fazkal\u00ed. To, co \u0159\u00edkal pan n\u00e1m\u011bstek, \u017ee n\u011bkdo jezd\u00ed p\u0159es malou stranu, by se pokochal, v\u011b\u0159\u00edm tomu, \u017ee takov\u00fd \u010dlov\u011bk existuje a t\u00edch bude promil, a jinak ti lid\u00e9 prost\u011b jezd\u00ed t\u00fdm tunelem Blanka a to by byly jinak jako bl\u00e1zni, proto\u017ee by tam st\u00e1li na p\u0159echodech a podobn\u011b. Problem je dneska, \u017ee do dne\u0161ka, prost\u011b 34 let po revoluci, nem\u00e1me dokon\u010den\u00fd m\u011bstsk\u00fd okruh a vlastn\u011b jedin\u00e1 trasa spojen\u00ed se ze severu na jich je magistr\u00e1la a nem\u00e1 vlastn\u011b adekv\u00e1tn\u00ed obj\u00ed\u017e\u010fku, pokud na magistr\u00e1le je probl\u00e9m, stoj\u00ed, tak ti lid\u00e9 jedou p\u0159es n\u00e1b\u0159e\u017e\u00ed, to je jeden probl\u00e9m. Druh\u00fd probl\u00e9m je, \u017ee to centrum dneska zatvp\u00e1v\u00e1 prim\u00e1rn\u011b transit, r\u016fzn\u00e9 ty speri\u010dn\u00ed slu\u017eby a podobn\u011b, kter\u00e9 by stejn\u011b asi m\u011bly m\u00edt n\u011bjakou v\u00fdjimku, kter\u00e1 se prodra\u017e\u00ed t\u0159eba ten n\u00e1kup t\u011bm rezident\u016fm a d\u00e1 tam, bude klesat prost\u011b po\u010det obyvatel. On toti\u017e je jako d\u0148\u00e1belsk\u00fd v detailu a prost\u011b do dne\u0161ka jsme nevid\u011bli konkr\u00e9tn\u00ed n\u00e1vrh, jak t\u0159eba t\u011bch v\u00fdjimek, kdo tam bude moci projet zadarmo, kdo ne a j\u00e1 se ob\u00e1v\u00e1m, \u017ee t\u011bch v\u00fdjimek m\u016f\u017ee b\u00fdt tolik, \u017ee to prost\u011b nep\u016fjde po\u0159\u00e1dn\u011b ohl\u00eddat a potom vym\u00e1hat. \u0158\u00edkali jsme tady v po\u0159adu, \u017ee m\u00e1me probl\u00e9m s vym\u00e1han\u00edm pokus za parkov\u00e1n\u00ed. Kdy\u017e se projdete dneska neju\u017e\u0161\u00edm centrum okolo Stravinsk\u00e9ho n\u00e1m\u011bst\u00ed, tam stoj\u00ed obrovsk\u00e9 mno\u017estv\u00ed cizinc\u016f podle SPZ-ek a nev\u011b\u0159\u00edm tomu, \u017ee v\u0161ichni maj\u00ed koupen\u00e9 parkov\u00e1n\u00ed a tohle by se m\u011blo \u0159e\u0161it prim\u00e1rn\u011b. J\u00edt potom parkov\u00e1n\u00ed, potom kdo tam nem\u00e1 co d\u011blat a t\u00edm se automaticky sn\u00ed\u017e\u00ed transit. A to je v\u0161echno, co se tady dneska dozv\u00edme. Vypad\u00e1 to, \u017ee se shodnete na daleko men\u0161\u00edm po\u010dtu v\u011bc\u00ed, ne\u017e jsem si p\u016fvodn\u011b myslel. Krom\u011b toho, \u017ee by to m\u011blo tak n\u011bjak fungovat, ale to se asi vych\u00e1z\u00ed na v\u0161echn\u00edm. D\u011bkuji v\u00e1m za n\u00e1v\u0161t\u011bvu, pan Zden\u011bk H\u0159ib, n\u00e1m\u011bstek Pra\u017esk\u00e9ho prim\u00e1tora pro oblast dopravy. D\u00edky za pozv\u00e1n\u00ed. Pan H\u0159ej Prokop, p\u0159edseda Pra\u017esk\u00e9ho vznut\u00ed ANO, t\u00edm p\u00e1dem l\u00eddr magistr\u00e1tn\u00ed opozice. D\u011bkuji za pozv\u00e1n\u00ed. M\u011bjte se hezky, d\u011bkuji, \u017ee jste byli dnes s n\u00e1mi a \u0161\u0165astnou cestu, a\u0165 u\u017e jedete jak\u00fdmkoliv m\u011bstem, kamkoliv.","nbla_serie":"4122","nbla_season":"2023","nbla_episode":"3","nbla_duration":"2969.48","nbla_genre":"","nbla_editorial_format":"","nbla_mtime":"1695838032","nbla_url":"https:\/\/origin.a11.cz\/vod\/5wflcjrhqix9cu6rrgj429s1d.mp4","nbla_version":"1695838032","nbla_odvysilano":"Ano","bunny_id":"dfa65fe1-a7ce-4484-b81a-4ca42ac56322","youtube_id":"","datum_vydani":"20230927","stopaz":"2969.48","dokument":[],"video_to":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tv.a11.cz\/api\/wp\/v2\/video\/11006","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tv.a11.cz\/api\/wp\/v2\/video"}],"about":[{"href":"https:\/\/tv.a11.cz\/api\/wp\/v2\/types\/video"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tv.a11.cz\/api\/wp\/v2\/users\/8"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tv.a11.cz\/api\/wp\/v2\/media\/11051"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tv.a11.cz\/api\/wp\/v2\/media?parent=11006"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tv.a11.cz\/api\/wp\/v2\/categories?post=11006"},{"taxonomy":"porad","embeddable":true,"href":"https:\/\/tv.a11.cz\/api\/wp\/v2\/porad?post=11006"},{"taxonomy":"region","embeddable":true,"href":"https:\/\/tv.a11.cz\/api\/wp\/v2\/region?post=11006"},{"taxonomy":"kategorie","embeddable":true,"href":"https:\/\/tv.a11.cz\/api\/wp\/v2\/kategorie?post=11006"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}